FUNCIONAMIENTO NUMERO 7
Encendedor de rodillo con tapa:
Este tipo de funcionamiento aparece a mediados de los años treinta, es el caso del Dunhill-Cartier con su modelo TALLBOY-NAMIKI de 1935 con licencia Japonesa, posteriormente se lanzó al mercado el modelo SAALAAM en 1945, en 1947 el modelo ROLLBOY y en 1960 ROLLALITE todos éstos con gasolina, para terminar con la llegada del gas el ROLLAGAS en 1970, ésta marca fue de las pioneras en utilizar este sistema y lo demuestra su historia.
Otras marcas famosas como Dupont aparecen en los años cuarenta con este tipo de mecanismo, por citar uno modelo conocido como Guerra que surgió en 1942, éste se fabricó en aluminio por estar el latón reservado para la industria bélica, hoy día están muy apreciados por quedar pocas unidades en buen estado ya que el aluminio se deteriora con rapidez en su uso y por golpes o caídas recibidos.
Otro encendedor de la época con tapa y rodillo fue el Lancel de 1942, un modelo precioso y con un acabado exquisito.
El funcionamiento del mecanismo:
En los primeros modelos de los años treinta se optó por un mecanismo de fleje con patín para abrir y cerrar la tapa del encendedor este sistema lo aplicó Dunhill en sus modelos de gasolina hasta la llegada del gas con su modelo Rollagas de 1970, en el cual adaptó un pistón con muelle interior conocido también por sistema telescópico.
Otras marcas optaron por un sistema de leva con esfera final y un alojamiento inverso cóncavo empujado por un resorte, este sistema lo empleó Dupont durante muchos años.
Otros sistemas más o menos complicados se fueron incorporando en distintos encendedores, pero el mas utilizado fue y sigue siendo el telescópico con resorte cilíndrico, posiblemente por su precio, que no siendo económico posiblemente es el más sencillo y con menos coste de producción, este es el motivo que varias marcas conocidas ya en la época del gas lo han utilizado en sus modelos como Colibrí, Consul, Flaminaire, Ungaro, Nico,
Como siempre os pasamos fotografías en el orden que vamos comentando.
Encendedor de rodillo con tapa:
Este tipo de funcionamiento aparece a mediados de los años treinta, es el caso del Dunhill-Cartier con su modelo TALLBOY-NAMIKI de 1935 con licencia Japonesa, posteriormente se lanzó al mercado el modelo SAALAAM en 1945, en 1947 el modelo ROLLBOY y en 1960 ROLLALITE todos éstos con gasolina, para terminar con la llegada del gas el ROLLAGAS en 1970, ésta marca fue de las pioneras en utilizar este sistema y lo demuestra su historia.
Otras marcas famosas como Dupont aparecen en los años cuarenta con este tipo de mecanismo, por citar uno modelo conocido como Guerra que surgió en 1942, éste se fabricó en aluminio por estar el latón reservado para la industria bélica, hoy día están muy apreciados por quedar pocas unidades en buen estado ya que el aluminio se deteriora con rapidez en su uso y por golpes o caídas recibidos.
Otro encendedor de la época con tapa y rodillo fue el Lancel de 1942, un modelo precioso y con un acabado exquisito.
El funcionamiento del mecanismo:
En los primeros modelos de los años treinta se optó por un mecanismo de fleje con patín para abrir y cerrar la tapa del encendedor este sistema lo aplicó Dunhill en sus modelos de gasolina hasta la llegada del gas con su modelo Rollagas de 1970, en el cual adaptó un pistón con muelle interior conocido también por sistema telescópico.
Otras marcas optaron por un sistema de leva con esfera final y un alojamiento inverso cóncavo empujado por un resorte, este sistema lo empleó Dupont durante muchos años.
Otros sistemas más o menos complicados se fueron incorporando en distintos encendedores, pero el mas utilizado fue y sigue siendo el telescópico con resorte cilíndrico, posiblemente por su precio, que no siendo económico posiblemente es el más sencillo y con menos coste de producción, este es el motivo que varias marcas conocidas ya en la época del gas lo han utilizado en sus modelos como Colibrí, Consul, Flaminaire, Ungaro, Nico,
Como siempre os pasamos fotografías en el orden que vamos comentando.
José Pérez.
