CONSUL 1969, CATALOGO

José Pérez.

JUTSON 1973, CATALOGO

Catálogo Jutson 1973

COLECCIONISTAS FUNCIONAMIENTO NUMERO 11

Encendedor artesanal, maqueta o prototipo

Generalmente se trata de un encendedor que se fabrica totalmente a mano, esto se lleva a cabo para ver las posibilidades tanto de estética, tipo de mecanismo y problemas posibles, costes etc. en su posterior fabricación.

Para su construcción generalmente se emplean materiales como el aluminio para piezas de acabado exterior, para estas piezas se parte generalmente de barra maciza para ser torneadas, fresadas, limadas, esmeriladas y pulidas hasta su acabado final.

En las piezas propias del mecanismo también se emplea en latón ya sea en barra o en plancha cortada dada la forma y soldada hasta conseguir las piezas diseñadas y dibujadas en el proyecto.

Otros materiales empleados son acero, nylon, delrin incluso en ocasiones la madera para ver formas exteriores finales, ya que es más sencilla y moldeable de trabajar.

El tiempo para realizar una maqueta depende de la complejidad del mecanismo, puede estar entre 250 hasta 450 horas como primera opción, al margen de las modificaciones posteriores.

Este tipo de piezas son muy buscadas entre los coleccionistas y es muy difícil acceder a ellas, esto es comprensible ya las personas que se dedican a este trabajo las guardan y conservan celosamente.

Se puede ver alguna pieza en museos o colecciones privadas como el mecanismo de dunhill que se presento en una lata de mostaza o algunos zippos en su museo y en raras ocasiones fotografiados en libros aunque estos son muy escasos.

Es una pena no poder acceder, aunque sea visualmente a estas piezas que tanto trabajo dieron hasta ver la luz.

Os pasamos fotografías de varias maquetas construidas por nosotros y que evidentemente unas vieron la luz comercial y se fabricaron en serie y otras no, en cualquier caso son piezas únicas y fabricadas totalmente a mano.

José Pérez.

JUNMOL CIRCA 1939 RESTAURACION Y MOD VARIOS, DISPENSADOR, Numero del 1 al 9

Es de suponer que recordamos los dispensadores de gasolina para encendedores más comunes de la historia, naturalmente se trata de la botellita de plástico flexible transparente con la salida metálica en forma de semicurva, ésta se encontraba normalmente en estancos y casas particulares.

Como siempre, emprendedores, inventores y empresas de encendedores buscaron otras formas mas o menos complicadas y sofisticadas para la acción de llenar de gasolina los encendedores, siempre buscando un sector del publico con mas posibilidades económicas y de gusto refinado para aumentar sus negocios.

Aunque hacen la misma función que es llenar de gasolina los encendedores, los clasificaremos en tres tipos diferentes, unos son los depósitos de gasolina que facilitan el llenado del encendedor, otros son depósitos que llevan algún mecanismo que bombea la gasolina sin necesidad de girar el depósito, éstos se encontraban en estancos o el propio usuario lo tenia en su casa y por último eran dispensadores de vending que funcionaban con monedas y se podían encontrar en bares, estancos y otros comercios.

En cualquier caso eran piezas de capricho y precio elevado, por este motivo no fue popular uso que se reservaba a las personas mas pudientes.

En realidad pocas marcas fabricaron estos aparatos tampoco se hicieron excesivos modelos y se fabricaron pocas unidades. Todo esto nos lleva irremediablemente a que sea difícil encontrar aparatos de este tipo y muchísimo mas complicado a que estén en buenas condiciones.

Os pasamos varias fotografías de las piezas que hemos localizado y mostraremos la restauración que hemos llevado a cabo en un surtidor de la marca JUNMOL fabricado a mediados de los años treinta. Este surtidor esta fabricado con varios materiales, el cuerpo lo forman tres piezas de baquelita, el deposito de cristal, la bomba de goma, el metal para su montaje y funcionamiento más el pie de alabastro.

JUNMOL

JUNMOL

JUNMOL

JUNMOL

JUNMOL

JUNMOL

JUNMOL

JUNMOL

Es una pieza preciosa muy bien acabada que hemos restaurado en su totalidad incluido su funcionamiento, si estuvierais interesados en esta magnifica pieza está disponible en www.darthy.com ya os comenté que son personas muy serias y responsables con su negocio.

Si tenéis información o fotografías de estas u otras piezas os agradeceríamos que nos la facilitarais para poder documentarlos mejor, no hemos encontrado mas información de la que os mostramos sobre estos aparatos.

SUR-ME

NOVO D.VARELA GRADO (ASTURIAS, ESPAÑA)

NOVO D.VARELA GRADO (ASTURIAS, ESPAÑA)

POKET

Saludos


José Pérez

COLECCIONISTAS FUNCIONAMIENTO NUMERO 10

Encendedor de gasolina liquida:

Este sistema de gasolina líquida se puso en el mercado en los años sesenta y fue un nuevo paso en el progreso de los encendedores,la novedad de este sistema era que en el interior del depósito no llevaba algodón para empapar la gasolina, por lo que se encontraba en estado liquido, lo que complicaba su fabricación ya que el depósito tenia que ser completamente estanco.

Naturalmente la mecha convencional no servia, al volcarlo o moverlo se salía toda la gasolina siendo un peligro y se tuvo que adaptar un válvula.

Su funcionamiento:

La válvula es la pieza clave de este mecanismo, desde su parte inferior lleva una mecha de algodón que pasa a través de un tubo donde se estrecha el paso hasta conectar con la parte alta de la válvula que es como una jaula de latón que incorpora en su interior fibra, la cual se alimenta de gasolina a través de la mecha de algodón. Entre el tubo y la jaula incorpora un muelle con el fin de que la jaula se deslice hacia la parte baja de la válvula para cerrar estanco y que no se evapore, ni pierda gasolina, el cierre se produce entre la parte alta de la válvula y la goma que lleva la caperuza.

En algunos modelos como la firma Prince incorporaban un visor con un reactivo que cambiaba de color al llenarlos de gasolina.

Os pasamos fotografías de varios modelos y marcas.

José Pérez